せっぱつまりこ’s blog

宮城県仙台市及び近郊を中心とした、東北地方の様々な情報について書こうと思います。

本当は黒くなかった?「伊達の黒船」下

ところで「伊達の黒船」とよばれた、17世紀初めの仙台藩で建造されたサンファンバウティスタ号が実際には「黒い」色ではなかった可能性(なお補足しますと、当時のヨーロッパで描かれたサンファンバウティスタ号の絵の模写は、仙台市博物館にあるそうです)が非常に高いということですが、ではなぜ「黒船」とよばれているのか、気になってしまう方も多いことでしょう。

 

そもそもこの「黒船」の呼称は、幕末のいわゆる黒船との対照のため、後世(近現代)になってつけられた呼び名ではないかと、私は初め思っていました。

 

しかし実際にはそうではなかったのです。サンファンバウティスタ号は、建造段階から既に「黒船」と呼ばれていたことが、当時の記録からわかっており、しかもこの呼称を使った人物の一人が何と建造(と、慶長遣欧使節団の派遣)を命じた伊達政宗本人だったのです。

 

実は近世には、「黒船」という呼び名は必ずしも実際の船体の色とは関係なく、和船や中国などアジア文化圏の船と対比する意味で「西洋式の船」という意味で使われていた側面もあります。ですから幕末の黒船は、実際の船体の色が黒かったからだけでなく、こうした文化的背景もあるからこそこう呼ばれたともいえるわけです。

 

しかしながら、サンファンバウティスタ号建造よりも前に日本にやってきた西洋の船(ザビエルが来日した際の船や、リーフデ号など)が「黒船」と呼ばれた形跡は、わかっている限りではないようです。

 

このことからは、確証はないものの「黒船」という言葉を日本で初めて使った人物(の一人)は伊達政宗である、という可能性もないわけではないということがわかります。

 

なお、サンファンバウティスタ号に関する様々なトリビアの件は、宮城県石巻市にあるサンファン

www.santjuan.or.jp

学芸員さんに大変お世話になりました。 

 

 

 

 

【番外編】宮城県に伝わる幻の磁器「切込焼」についての補足

以前こちらで何回かに分けて書きました、宮城県加美町に伝えられた磁器「切込焼」についての補足の記事です。

 

ところでこちら

日本本土決戦 知られざる国民義勇戦闘隊の全貌:独破戦線:So-netブログ

の記事には、太平洋戦争の際に物資不足のため現在ではいわゆる伝統工芸品として有名な幾つかの銘柄の陶磁器でも、手榴弾が作られた歴史があるというくだりがあります。

 

切込焼は太平洋戦争が始まる前に衰退していたので、わかっている限りでは手榴弾生産に動員されてはいなかったようですが、だからといってこの種のいわゆる軍需産業と無縁だったわけではありません。

 

明治維新の際の戊辰戦争では、切込焼の工房で粘土製(つまりいわゆる焼き物の)砲弾が作られたこともありました。

 

<参考>

切込焼記念館の展示

切込焼記念館 - 加美町

 

 

本当は黒くなかった? 「伊達の黒船」上

私事になりますが、私はこのブログを「はてなブログ」で書いております。そして同時に、「はてなブックマーク」もやっております。

 

seppatsumarikoのはてなブックマーク

 

そのはてなブックマークで、少し前にこんな記事をブックマークしました。

 

nlab.itmedia.co.jp

 

ところで実は幕末のいわゆる黒船で来航したペリーよりも約250年前に、もう一人の「黒船に乗った偉人」がいました。その人物は、仙台藩伊達政宗の家来であった支倉常長です。

 

常長は政宗の使節「慶長遣欧使節」としてヨーロッパに渡った人物でキリシタン(カトリック信者)ですが、帰国後はいわゆる禁教令のために表舞台から消されてしまっていました。彼についての記録が少ないのは、一つにはそのためもあります。

 

ところで先述のように常長も「黒船」とよばれた船「サンファンバウティスタ号」(仙台藩内で建造され、「伊達の黒船」とよばれています)に乗って太平洋を渡りましたが、このサンファンバウティスタ号も幕末のアメリカの黒船と同様、コールタールで塗装されていたのでしょうか。

 

結論からいいますと、コールタールは使われておらずそもそも「黒い」色ですらなかった可能性が非常に高いです。

 

第一、コールタールが船の塗装に使われるようになったのはそれこそ日本史でいう幕末の頃であり、政宗の(というか常長の)時代には、コールタール自体が日本どころかそもそも西洋でも作られてもいなかったもようです。

(続く)

「仙台竹灯り」について

先日は仙台市仙台七夕まつりが開催されまして、そのことをこちらでも書きましたが、その際に使った「竹飾りの竹」はその後どのようになるのかについて、若干気がかりに思われる方もおいでかと存じます。

 

実は、それなりに有効利用されています。

 

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これは、去る8月13日に仙台市中心部で行われました「仙台竹灯り」の飾りですが、この竹が実は七夕まつりで使われた竹です。

 

この「仙台竹灯り」は仙台市中心部にある商店街で歩行者天国でもある「一番町商店街」で開催される催しで、基本的に仙台七夕まつりが終わった後の8月13日に開催されます。

 

この竹筒の中にロウソクが立てられ、暗くなってきますと点火されます。

 

様々な並べられ方をしています。

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そして、これらの竹筒に灯りが点火されます。

 

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こうした、仙台七夕まつりで使われた竹がどのように再利用されるかについては他に「竹紙」というのがありますが、それについては後で書こうと思います。

仙台の古層について、私が興味深く思うこと

先日仙台の古層、特に仙台藩伊達政宗が「城下町としての仙台市街」を築く前の仙台については、仙台駅よりも東側により強く影響が出ているということを書きました。

 

これについては色々と興味深いことも多く、特に仙台駅よりも東側は戦時中も爆撃を余り受けなかったため「焼野原」化しなかったこともあり、前近代の建物や街並みが(大規模な爆撃を受けた)西側に比べより残っています(なお、西側でも大崎八幡宮周辺などは焼け残っており、往時の建物・街並みが割と残っています)。

 

その中でも興味深いのが、「墓地」の配置についてです。

 

西側では、仙台市中心部といえるような場所には墓地がなく、中心部からはやや外れた地域に配置されています。

 

例えば、JR仙山線北山駅界隈などがそうですが、近世〜近代初頭には仙台市街の外れに近い地域であったり、あるいは仙台市街には含まれなかった地域に集中して寺院や付属の墓地があります。

 

つまり西側では、墓地は一種の「ネクロポリス」的なものになっているわけです。

 

一方、東側では仙台駅により近い場所でも、様々なオフィスや店舗、民家(マンション)などと寺院や付属墓地が入り乱れて配置されています。

 

つまり東側では墓地はネクロポリス化していない傾向にあるわけですが、このことを西側と対比しますと、明らかに西側と東側は「墓地」が異なる思想によって位置付けられていると解釈できます。

 

なぜそうなのかは、私はまだ知りません。しかし大変興味深いので、注意して見ていきたいものです。

 

2017年仙台七夕まつり簡易レポ

去る8月6〜8日、仙台市仙台七夕まつりが開催されました。今回は、それの簡易レポ記事を書こうと思います。

 

このブログでも何回か書いておりますが、今年2017年は仙台藩伊達政宗生誕450周年の記念の年です。

 

そのため、実はルーツを辿ると政宗時代に遡り、且つ彼自身も七夕に関する和歌を複数詠むなど「七夕文化」を仙台に根付かせた功労者でもあるということも念頭に置かれた、ある「仕掛け(という表現も正確ではないですが)」が、今年の仙台七夕にはありました。

 

それは、こうした札が仙台市中心部の商店街・アーケード街に飾られた全ての竹飾りに付けられていたことです。

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続いてこちらは、仙台市中心部のメイン商店街の一つ「一番町商店街」の定禅寺通りに面した場所に飾られた飾りです。

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他にも様々な飾りが溢れかえっていました。ただ残念ながら、最終日8日は台風のために様々なイベントが中止になったり、先の写真の一番町商店街などのような屋根の下でない飾りはビニールを被せられたり、早々と撤去されたりなどしてしまいました。

 

しかしそれでも、仙台、更には東北を代表する祭りの一つであるため多くの人々が仙台を訪れていました。

又、最近はいわゆるトラディショナルな七夕飾りだけでなく、現代アートを連想させる飾りが出ることでも、私は注目しております。

ちなみに今年は、こうした飾りでした。

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よりアップで撮影したのがこちらです。

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こうした「新型七夕飾り(私の勝手な命名です)」を見るのも、私にとっては仙台七夕まつりの楽しみの一つです。

【番外編】騎馬像でも仁王立ち

これ又拙ツイッターでも書きましたネタですが、個人的に気に入っておりますのでこちらでも書きます。なお完全な自己満足企画です故、その点はご了承下さい。

 

最近仙台駅の新幹線改札近くで、こんな広告を見ました。自動ドアなどのメーカーさんの広告のようです。

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何だか出入り口に立ちふさがっているように見えてしまい、思わず「(1本でもニンジン的に)騎馬像でも仁王立ち」というフレーズを思いついてしまいました。